Comienza la concesión del hangar para dos A380 del aeropuerto de Teruel

Los pliegos para la licitación de la concesión se publicaron el 17 de febrero de 2023 en el Perfil del Contratante del Gobierno de Aragón y se estableció un canon anual de 1,4 millones de euros anuales (sin IVA) con una duración de 25 años prorrogables durante 10 años más. Debido a la necesidad de la puesta en marcha de la actividad, se ha establecido un canon progresivo. El primer año se abonará el 20%, el segundo año el 30%, el tercer año el 40%, el cuarto año el 60% y el quinto año, el 80%. Desde el año sexto hasta el final de la concesión se abonará el 100% del canon ofertado por el concesionario. El plazo para la presentación de ofertas finalizó el 31 de marzo 2023.

Por Resolución de 27 de junio de 2023 de la Gerencia del Consorcio del Aeropuerto de Teruel se adjudica a la empresa Tarmac Aragón SLU. El canon anual inicial a satisfacer por la sociedad concesionaria será de 1.500.000,00 euros anuales más el IVA correspondiente.

El Aeropuerto de Teruel incluye un nuevo hangar a sus instalaciones siendo el hangar único en España con estas características. En él se podrán llevar a cabo trabajos de mantenimiento de aeronaves en dos A380 o de seis A321. La inversión para esta instalación ha sido de 23 millones de euros (sin IVA). Las obras se iniciaron en agosto de 2020 para el movimiento de tierras, vallado y cimentaciones y en diciembre de 2021 para la construcción del hangar, finalizando la obra el 9 de marzo de 2023.

Este nuevo hangar de gigantescas dimensiones permitirá aumentar las cifras de negocio y la creación de 150 puestos de trabajo adicionales y posiciona al Aeropuerto de Teruel como infraestructura líder en el sector industrial aeroespacial mundial.

Se trata del mayor hangar con capacidad para dos A380 de España con una envergadura de 80 m cada uno, con unas dimensiones totales de 200 m de ancho y casi 100 m de fondo. Con una altura de 39 metros, es el más alto de España, y equivale a un edificio de 13 plantas. La superficie total es de 18.000 m2, algo más de 16.000 m2 útiles. Con una puerta principal modular de 184 metros de ancho y 27 metros altura.

La estructura está compuesta de 11.055 barras de longitud media de 4,5 metros. Cuenta con unas 3.000 esferas de uniones, algunas hasta diámetro 45 centímetros.

El edificio cuenta con 6.363 correas que tiene una longitud media de 4,5 metros. Además de la zona de trabajo para el mantenimiento, cuenta con un espacio de 2.500 m2 de oficinas y 3.600 m2 de talleres y plataforma pavimentada de 25.000 m2. Así mismo, se incluye un parking con 160 puestos de vehículos y varios de carga eléctrica que será gestionado por el Consorcio.