Trece empresas se interesan por la construcción hangar doble A380 y se amplían estacionamiento de aeronaves en zona sur e industrial del Aeropuerto de Teruel

Un total de 13 empresas visitaron el jueves 22 de julio 2021 en el Aeropuerto de Teruel las obras de construcción del hangar con capacidad de hasta dos aeronaves A380 como requisito indicado en Pliego para concursar.

El pasado 30 de junio se publicó la licitación el contrato para su construcción por un importe de 21.555.000 euros y un plazo de ejecución de 15 meses. El plazo para la presentación de las ofertas termina el próximo 13 de agosto.

El contrato para la construcción del hangar doble volvió a licitarse después de que el Consorcio del Aeropuerto de Teruel y la primera adjudicataria (la UTE Hangar Teruel, formada por las compañías Acsa Obras e Infraestructuras y Construcciones Mariano López Navarro) firmaran un convenio resolutorio de mutuo acuerdo.

La adjudicación de las obras del hangar a la UTE Hangar Teruel se realizó el 30 de junio de 2020 por un importe de 16.939.041 euros (IVA excluido). Ejecuto unos 7 meses, la adjudicataria comenzó a notificar las dudas sobre la ejecución del proyecto y las obras se paralizaron en mayo 2021.

La UTE Hangar Teruel, que no puede concurrir al nuevo proceso de licitación, recibirá 1,2 millones de euros (IVA excluido) por las obras realizadas y certificadas. No obstante, debe abonar una penalización de 49.500 euros y los gastos de la licitación del nuevo contrato, que se valoran en unos 45.000 euros, y llevar a cabo los trabajos de conservación y mantenimiento de las unidades ejecutadas hasta que se adjudique el nuevo contrato.

Ampliación de campa Fase IV y zonas industrial y sur

Por otro lado, el Consorcio del Aeropuerto de Teruel ha propuesto adjudicar a la empresa Trauxia, S.A. el contrato de obra para la ampliación provisional de la campa de estacionamiento de larga estancia en la zona industrial, lo que permitirá habilitar hasta 17 plazas de aeronaves adicionales. El contrato salió a licitación por un importe de 600.000 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de cuatro meses y se presentaron seis empresas, entre ellas Trauxia, con un precio ofertado de 515.640 euros.

Esta zona de estacionamiento requiere trabajos de vallado y de nivelación del terreno, que se llevarán a cabo con la tierra extraída de las obras en la zona sur, además de habilitar una puerta de acceso con un sistema de control para el paso de vehículos y aviones y cámaras de vigilancia.

El Consorcio del Aeropuerto de Teruel, adjudicó también el pasado 7 de abril 2021 las obras de pavimentación de la cuarta y última fase de la campa de estacionamiento a la UTE Paobal Albalate y Vialex Constructora Aragonesa.

En paralelo, el Consorcio inició los trámites para llevar a cabo dos ampliaciones provisionales, hacia la zona industrial y hacia la zona sur, para hacer frente a las crecientes necesidades de estacionamiento de Tarmac Aragón, que opera en régimen de concesión la campa en la que actualmente guarda 122 aeronaves, entre ellas 22 A380.

La adjudicación del contrato de la ampliación provisional hacia la zona sur se encuentra pendiente de la documentación requerida a una de las licitadoras debido a su oferta excepcionalmente baja.

La habilitación de estas dos zonas provisionales de estacionamiento permitirán pasar de las 135 plazas actuales hasta las 185 a principios de 2022.

Además, cuatro empresas se han presentado al procedimiento abierto para la adjudicación del contrato de redacción del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Teruel (PIGA), que prevé incrementar en 195 hectáreas la superficie de la plataforma aeroportuaria y habilitar en los próximos años otras 250 plazas de estacionamiento de aeronaves.

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El aeropuerto de Teruel es uno de los negocios más interesantes del mundo de la aviación

Isabel Maestre, Directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea @AesaSpain : "El aeropuerto de Teruel es uno de los negocios más interesantes del mundo de la aviación" ✈Cohete y se está ampliando y "crece en tecnología, innovación y nuevos proyectos"

El 16 de diciembre 2021, Isabel Maestre, Diirectora de AESA tuvo reunión con el Director General de Transportes de la DGA, Gregorio Briz y el Director General del aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim, con el trabajo de verficación y colaboración para supervisión aeronáutica, así como los nuevos retos en materia de aviación civil.

Posteriormente, visitó el aeropuerto de Teruel acompañada por la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, el DG Alejandro Ibrahim y el secretario de la Subdelegación del  Gobierno en Teruel, donde conocío de primera mano la ampliación prevista de casi 200 ha, la innovación, tecnología y nuevos proyectos y obras del aeropuerto, así como a los clientes Tarmac Aragón, Pld Space y Delsat Aeronáutics que le explicaron sus actividades en la infraestructura aeroporatuaria.

Al día siguiente, 17 de julio 2021, clausuró el VII curso de verano de UNIZAR titulado "Avances y Desarrollo del sector Aeronáutico y Aeroespacial", donde presentó de forma institucional AESA y estuvo en la mesa en compañía de Emma Buj, alcaldesa de Teruel y Vicepresidente del Consorcio del aeropuerto; Alfonso Blesa, Director de los cursos de verano de la Fundación Gargallo y Alejandro Ibrahim, Director del curso y DG del aeropuerto. Con más de una veintena de alumnos que  se interesan por la aeronáutica como son ingenieros, gestores, TMA, economistas y otras profesiones relacionadas con el sector de la aviación.

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El ciclo formativo de Aeromecánica contará con un hangar propio y material cedido por la empresa Tarmac en el aeropuerto de Teruel

Educación firma un convenio con la compañía para proveer de material al ciclo formativo de Aeromecánica que se imparte en el IES Segundo Chomón, cuyas prácticas se harán un hangar de próxima construcción
El presidente de Aragón visita las instalaciones de Tarmac en el aeródromo, donde están en marcha inversiones por más de 25 millones de euros y la ampliación en 195 hectáreas.

El presidente visita las instalaciones de Tarmac en Teruel

Lambán: "“El aeropuerto de Teruel ha ido cobrando vida y es ya una espléndida realidad”

El presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, ha visitado este martes las instalaciones de Tarmac en el aeropuerto de Teruel, donde la compañía prevé a medio plazo doblar su actividad y el número de personas a las que da empleo. El jefe del Ejecutivo autonómico, que ha destacado la “espléndida realidad” que supone esta instalación para la provincia, ha estado acompañado por el CEO de Tarmac Aerosave, Patrick Lefevere. 
Horas antes de celebrar el Día de Aragón en Teruel, Lambán ha puesto el acento en los beneficios que el Estatuto y el autogobierno han generado en Aragón. "La Comunidad se ha desarrollado y la provincia de Teruel ha recibido atenciones prioritarias. Y un ejemplo de esos beneficios es este aeropuerto, una iniciativa del Gobierno de Marcelino Iglesias que se impulsó entre el descreimiento de muchos. Ha sido una iniciativa de éxito desde el principio", ha subrayado. 
En este ámbito, ha señalado que Tarmac ha sido "el elemento tractor y motriz del aeropuerto" y ha ensalzado la colaboración con el Gobierno de Aragón. Una muestra de ello es el convenio que el consejero de Educación ha firmado con el CEO de Tarmac Aerosave, por el que la empresa cederá material para las prácticas de los estudiantes del ciclo formativo de Aeromecánica que se imparte en el IES Segundo Chomón. Esta iniciativa servirá –como ha indicado Lambán- para “fortalecer más si cabe la especialización de Teruel en el ámbito de la aeromecánica, al igual que las renovables en Andorra o la economía circular”.
"Aquel incipiente proyecto ha ido cobrando vida y es una espléndida realidad”, ha remarcado Lambán para hacer balance sobre la infraestructura aeroportuaria.
Junto al presidente han estado presentes los consejeros de Presidencia, Mayte Pérez; Vertebración, José Luis Soro, y Educación, Felipe Faci. También han acudido Alejandro Ibrahim, director del aeropuerto de Teruel.
En la actualidad hay en marcha en el Aeropuerto de Teruel obras por más de 25 millones de euros, que se añaden a la inversión ya realizada por el Gobierno de Aragón en esta infraestructura. Entre las actuaciones más destacadas en estos momentos se sitúan el hangar con capacidad para dos Airbus A-380 (16,9 millones de euros), el hangar de pintura (4,3 millones) o la cuarta fase de pavimentación de la campa (3,6 millones).
A su vez, ha arrancado también la declaración de interés general del proyecto para ampliar en otras 195 hectáreas la superficie disponible hacia la parte sur del recinto, lo que supondrá la generación de 240 plazas de estacionamiento para aeronaves.
La compañía Tarmac, que comenzó sus actividades en el aeropuerto de Teruel en 2017, da empleo en la actualidad a 170 personas, un tercio más de los 130 que tenía antes de comenzar la pandemia. Ocupa un espacio de 80 hectáreas por las que paga un canon anual al consorcio del Aeropuerto, formado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Teruel.
Durante la visita que han realizado por el aeródromo, han tenido la oportunidad de contemplar los espacios donde se situará el hangar donde se impartirán las enseñanzas prácticas de Formación Profesional de mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina, estudios que se cursan en el IES Segundo de Chomón de Teruel, dentro de la estrategia del Gobierno de Aragón de adaptar la formación a la realidad económica de cada zona y en la búsqueda de una mayor empleabilidad. 
Acercamiento al mundo laboral
Este hangar, de 800 metros cuadrados, estará situado en las dependencias del aeropuerto y allí los estudiantes podrán completar su proceso de aprendizaje y acercarse al mundo laboral. Para su puesta en marcha, los Departamentos de Educación y Vertebración del Territorio firmaron un convenio para impulsar esta obra, que está prevista que esté finalizada en el primer trimestre de 2022. Los trabajos estarán financiados con FITE y se estima que su coste rondará los 800.000 euros. 
El protocolo general de actuación, que se ha firmado entre Tarmac Aerosave y el Departamento de Educación, Cultura y Deporte y suscrito por Felipe Faci y Patrick Lecer, servirá para realizar de manera conjunta actuaciones de promoción de la formación profesional, así como contribuir a la innovación en los centros educativos. Este protocolo abre la posibilidad de establecer un ámbito de colaboración para actuaciones que podrán concretarse en el futuro mediante la suscripción de convenios específicos. Entre ellas, Tarmac Aerosave manifiesta la voluntad de seguir participando en la promoción de las actividades educativas del IES Segundo de Chomón, donde se cursa el módulo de FP para Mantenimiento Aeromécanico, a través de la donación de materiales que contribuyan a la formación práctica del alumnado.
El ciclo formativo de grado superior de Mantenimiento Aeromecánico se imparte en el IES Segundo de Chomón de Teruel desde el curso 2018/2019, con un currículo experimental que anticipaba los contenidos y organización horaria del ciclo de grado superior en Mantenimiento Aeromecánico de Aviones con Motor de Turbina, que comenzó a impartirse en el curso 2019/2020. Ambos ciclos tienen una organización peculiar de 2646 horas de formación distribuidas en tres cursos. Los dos primeros concentran la formación y el tercer curso se dedica a la FCT (460 horas) y el proyecto final (40 horas). 
Desde el curso 2019/2020 se autorizó una oferta dual de estas enseñanzas, en colaboración con Tarmac Aerosave, que proporciona profesores especialistas para este fin y facilita el acceso a sus instalaciones para la realización de actividades prácticas.